Notas

  ACTOS ACTUALES DE PIRATERIA



  BANDERA PIRATA  Pareciera una película de Hollywood, pero esto pasa hoy en todo el planeta. "Eran las últimas horas del 7 de Noviembre del 2006. Habíamos entrado en la Bahía de Charleston para descansar un poco haciendo un alto en nuestra ruta hacia el Canal de Panamá y el Pacífico. La alarma del Inmarset requirió nuestra atención. Era el rutinario informe semanal del Centro de Control de la Piratería ubicado en Kuala Lumpur. Como siempre le di un rápido vistazo pero uno de los reportes me dejó boquiabierto. Estaba fechado el 2 de Noviembre e informaba que en la madrugada del día 1º el barco de cabotaje "Arami", de bandera Paraguaya, había sido abordado desde una embarcación llamada "Luchando voy", por 17 piratas ¡En el km. 346 del río Paraná! Los delincuentes habían sido capturados por la PNA cuando se alejaban tras maniatar a los ocho tripulantes, con un millonario botín logrado luego de violentar cuatro contenedores repletos de equipos e insumos de electrónica general". Este relato es solo uno de los ejemplos de abordajes que no solo se ven en las películas sino que se producen en todo el mundo a cada rato, y ni siquiera nuestros ríos parecen no ser una excepción.



L
a lista que mostramos a continuación contiene solo casos denunciados, que se estima alcanzan solo el 18% de los hechos. Además de los citados existen otras denuncias de yates atacados o rabados en los siguientes lugares del planeta: Albania, Antillas, Bahamas, Cabo Verde, Colombia, Ecuador, Eritrea, España, Estrecho de Gibraltar, Grecia, Guatemala, Guyana, Honduras, India, Indoneia, Islas Solomon, Italia, Jamaica, Madagascar, Malasia, Marruecos, Nicaragua, Papúa - Nueva Guinea, Somalía, Trinidad y Tobago y Yemen.



BRASIL
PROPIETARIO
NOMBRE DEL BARCO
BANDERA
LUGAR DEL ATAQUE
H. y J. Boehnke
Russ Covey
Alberto Büll
Sir Peter Blake
Pierric Colin
Heiko Kleifges
Eyvind Krogh
J. Azemarou
Peter Gunderson
George Kelly
Rieke
Macanudo
Saudade
Seamaster
Jongert
Haikon
Gyda
Monique
Lion´s Share
Four Winds
Alemana
Sudafricana
Alemana
Neozelandesa
Francesa
Alemana
Noruega
Francesa
USA
Canadiense
Maceió
Islas Lencois
Belem
Boca del Amazonas
Boca del Amazonas
Maragogipe (Salvador Bahía)
Fortaleza
Santos
Río de Janeiro
Santos

VENEZUELA
Peter Moss
Maggie Mais
G. Lebrun y E. Antras
Leo Reichnamis
R. Brunner, P. Fisher
Jacq Maan, V. Anhok
Irene y Rudolf Nuss
Bo y Vivi-Maj Altheden
Markus Grossmann
María y K. H. Elder
George Seiger
John Klein
Henri Bonduea
Marie Pencal
José Maneiro
Bruno Bianchella
Robert Monnier
Maurice Pragne
Bruno Millet
Steve McVicar
Chris Hartford
Claus Gintner
Pascal Nefrau
Mark Nessier
Norman Bolap
Francois Maurie
Joseph Clanceau
Marcos Haum
Gaetano Luchetti
Kari Aslaug
Lindisfarne
Scotia Pearl
Brin d´Amour
Baltic Heritage
Ojala
Dutch Concrete
Jan Wellem III
Lorna
Schatzi
Jonathan
Mis P
Panacea
Ti-Cinq
Ten - Shun
Ilusion
Joe´s Dog
Myriad
Les Chouans
Madame
Alioth
Nomotos
Escapada
Monika
Tortilla Flat
Wormbar
Etoile de Lune
Les Marquises
Atlántida
Pic de Lun
Lady Ann
Inglesa
Canadiense
Francesa
Canadiense
Suiza
Holandes
Alemana
Sueca
Alemana
Austríaca
USA
USA
Francesa
Belga
Española
Italiana
Francesa
Francesa
Francesa
Canadiense
Canadiense
Austríaca
Belga
USA
Autraliana
Francesa
Francesa
Panameña
Italiana
Islandesa
Güiria
Mochima, Bahía Manare
Puerto La Cruz
Golfo de Paria
Puerto La Cruz
Puerto Santos
Isla Tortuga
Península de Paria
Golfo de Paria
Puerto La Cruz
Careano
Isla Coche
Bahía Puerto Santo
Sucre, Puerto Santo
Península de Paria
Isla Margarita
Puerto Pargo
Ensenada Medina
Puerto La Cruz
Isla Borraccha
Porlamar
Islas Piritu
Pampatar
Golfo de Ciriaco
Laguna Chica
Bahía Robledar
Cubagua, Pampatar
Robledar, Pampatar
Chacachacare, Pampatar
Robledar, Pampatar

PANAMA - GALAPAGOS
Natsuko Kanno
S. Storves y R. Derowitsch
David Roseanne
Dieter Langer
Noriko Tohno
Yume Maru
Sandpiper
Cardonnay
Ali di Sabah
Asami Maru
Japonesa
Australiana
Australiana
Alemana
Japonesa
400 mn SW de Panamá
Isla Malpelo
300 mn NE de Galápagos
NW costa de Ecuador
150 mn SW de Isla de Coco


Tipo de ataques: Interceptado, abordado, tiroteado, secuestrado.



CONSEJOS DE LOS "CONTROLES DE LA PIRATERIA"
La mayoría de los piratas andan en embarcaciones pequeñas, las que les permite mimetizarse con pescadores y/o navegantes locales y desarrollar altas velocidades; por lo que si ve una o más embarcaciones de ese tipo navegando hacia usted a velocidad anormal, preste atención a algunos detalles. Incluso podríamos decir que el acto de la piratería en sí es producto de la concentración de varios de los siguientes factores: Oportunidad, imprudencia, negligencia y/o ingenuidad. Tenga en cuenta estos datos:

Los pescadores no navegan a mucha velocidad. El gasto excesivo de combustible arruina su negocio.
La mayoría de estas embarcaciones es seguida por una bandada de gaviotas.
La mayoría de este tipo de embarcación lleva como máximo 3 personas.
Busque redes o cualquier otro equipo de pesca.
Los pesqueros costeros rara vez sobrepasan la isobata de 100 metros. Si el encuentro se produce más lejos tenga en cuenta si hay bancos cerca, de no ser así desconfíe.
Otro camuflaje es el de lancha patrullera. Hasta hay registros en los que los piratas fueron guardias verdaderos.
En caso de piratería oportunista el nombre y la matrícula están "accidentalmente" ocultos por lonas, etc.
Suelen acercarse agitando bidones vacíos, mostrando pescado para vender o aduciendo enganche de redes.
Si alguna de estas reglas no concuerdan con la situación póngase en alerta o, si puede, escape.
Piense que si una reacción defensiva agresiva aleja a los piratas, también puede terminar en males mayores.
Esconda sus valores en compartimientos secretos dejando algunos cebos "casi" a la vista.
Jamás fondee más de un día donde no haya otros yates.
Si lo hace y tiene radar de barrido, vigílelo permanentemente. Ante cualquier acercamiento alerte a todos.
Navegar
cerca de la costa en áreas de riesgo aumenta el peligro.
No comente su derrotero fuera de su círculo íntimo y una vez hecho el ROL no demore la partida.
Si puede lleve un perro. Cuanto más pequeño sea, se marea poco y consume menos.
No cargue armas si no tiene entrenamiento y tenga en cuenta que no cualquiera le tira a otro ser humano.
Infórmese sobre la seguridad de las zonas que atravesará. Esto puede hacerlo de varias maneras: Lugareños, autoridades, cruceristas del lugar, informes e investigaciones, Centro de Control de la Piratería, etc.
Y jamás descuide ni desestime ningún hecho, por más insignificante que la parezca.